Будапешт — величезне місто за площею, але дуже зручне для мандрівника. Хоча в ньому проживає понад 1,7 мільйона людей, а площа перевищує 500 км², Туристичні зони досить концентровані та добре пов'язані між собою.Тож пересування там зовсім не складне, якщо знати, як працює мережа громадського транспорту.
Якщо ви любите ходити пішки, ви, ймовірно, проведете значну частину дня пішки, але коли у вас закінчаться сили або ви захочете швидше дістатися до певної точки, ви оціните знання того, як користуватися метро, трамваями, автобусами, човнами, фунікулерами та приміськими поїздами. Гарна новина полягає в тому, що все об'єднане під управлінням компанії BKK, і квитки дійсні практично на всі види транспорту.за деякими дуже специфічними винятками.
Який громадський транспорт у Будапешті та що він включає?
Системою громадського транспорту в столиці Угорщини керує BKK, компанія, яка координує метро, трамваї, тролейбуси, міські автобуси, приміські поїзди HÉV, фунікулер, зубчаста залізниця, канатна дорога та деякі човни, що курсують по ДунаюЦе дозволяє вам легко пересуватися між Будою та Пештом, маючи той самий тип квитка або проїзного.
У межах міста всі лінії метро та мережа регулярних автобусів (за винятком спеціального автобуса 100E до аеропорту) вважаються громадським транспортом. тролейбуси, трамваї та поїзди HÉV, що курсують у межах містаКрім того, деякі морські лінії, такі як D-11 та D-2, інтегровані в систему та курсують вздовж Дунаю, торкаючись багатьох знакових точок міста.
Одна з деталей, яка найбільше дивує на перший погляд, – це відсутність турнікетів у метро або шлагбаумів доступу в багатьох транспортних засобах. Це не означає, що це безкоштовно: ви завжди повинні мати при собі дійсний та належним чином завірений квиток.тому що перевірки часті, а штрафи досить високі.
Усі двері можна використовувати для входу та виходу з транспортних засобів, що дуже зручно в години пік. Найважливіше – це прокомпостувати квиток у помаранчевих або фіолетових автоматах, розташованих на станціях та зупинках, або біля дверей у випадку деяких транспортних засобів.Денні проїзні квитки не підтверджуються під час кожної поїздки, але їх необхідно правильно активувати або заповнити дату, якщо цього вимагає проїзний.
Як працюють банкноти, їх перевірка та контроль
Коли ви сідаєте в метро, трамвай, автобус чи будь-який інший транспорт, пам'ятайте, що Квитки на один квиток завжди необхідно прокомпостувати перед початком подорожіУ метро перевірка проводиться в автоматах, розташованих біля входів на платформу; у трамваях, автобусах і тролейбусах автомати знаходяться всередині транспортного засобу або біля дверей.
Часові пропуски (24 години, 72 години, тижневі тощо) та картки типу Budapest Card працюють по-різному: Їх не потрібно підтверджувати під час кожної поїздки, але вони повинні бути дійсними та прив'язаними до документа, що посвідчує особу. під час покупки, якщо цього вимагає тип ваучера. Якщо на ваучері не зазначено термін дії, користувач зобов’язаний вписати його у відповідній формі.
Контролери квитків у Будапешті не завжди у формі, що бентежить багатьох туристів. Зазвичай вони одягнені в цивільний одяг, але носять ідентифікаційний браслет та посвідчення особи з фотографією.Вони можуть з'являтися як на станціях, так і безпосередньо всередині транспортних засобів. Їх нерідко можна знайти, особливо в туристичних зонах.
Подорож без квитка, з недійсним квитком або використання неправильно заповненого проїзного карається великими штрафами. Звичайний штраф становить близько 16 000 угорських форинтів, зі значною знижкою, якщо сплатити його негайно.Щоразу, коли ви сплачуєте штраф, інспектор зобов'язаний видати вам квитанцію, тому гарною ідеєю буде вимагати її, щоб уникнути проблем.
Також бажано бути уважним до потенційних фальшивих рецензентів: Офіційні працівники повинні завжди мати при собі пов'язку та посвідчення особи, а штрафи сплачуються лише за наявності підтвердження оплати.Якщо хтось не може чітко ідентифікувати себе, будьте підозрілими, перш ніж передати гроші чи документи.
Система банкнот у Будапешті спочатку може здатися трохи заплутаною, але насправді вона цілком логічна. Усі базові квитки дійсні для метро, трамваїв, тролейбусів, міських автобусів, HÉV у межах міста та зубчастої залізниці.за винятком певних випадків, таких як автобус 100E до аеропорту або спеціальний транспорт.
Хоча точні ставки змінюються з часом, логіка залишається незмінною: Існують разові квитки, пакети для кількох поїздок, квитки на конкретні судна та тимчасові перепустки з необмеженим використанням.Також існують спеціальні варіанти квитків на HÉV для певних відстаней при виїзді з Будапешта.
- Разовий квиток та проїзний на 10 поїздок: не дозволяє пересадку між різними видами транспорту.
- Спеціальні квитки на човни та HÉV: Вартість проїзду на човни різна. Квитки на один човен дорожчі. Для HÉV (приміського поїзда), якщо ви подорожуєте за межі міста, ціна квитка вказана за кілометр.
Якщо ви плануєте багато користуватися громадським транспортом, проїзні квитки – найзручніший варіант. Будапештський 24-годинний проїзний дозволяє вам Необмежені поїздки протягом цілого дня на метро, трамваї, міських автобусах, тролейбусах, HÉV у межах міста та зубчастій залізниціЙого ціна розрахована таким чином, що вже після кількох поїздок він окупається порівняно з одним квитком.
Для перебування на вихідні або тривалішого відпочинку 72-годинний абонемент є одним з найпопулярніших серед туристів. Він пропонує точно таке ж покриття, як і 24-годинний, але з терміном дії три повні дні.що ідеально, якщо ви не хочете турбуватися про купівлю чи перевірку квитків для кожної поїздки.
Також існує 7-денний транспортний проїзний, який особливо привабливий, якщо ваша поїздка довша або якщо ви тимчасово працюєте в місті. Цей тижневий проїзний зазвичай має дуже конкурентну ціну та швидко окупається, як тільки ви почнете щодня користуватися метро та трамваєм.оскільки його використання необмежене протягом усього терміну дії.
У деяких випадках для груп до п'яти осіб пропонується ваучер на 24 години, призначений для друзів або сімей, які завжди подорожують разом. Цей квиток дозволяє всім подорожувати з одним і тим самим проїзним протягом цілого дня за меншою загальною вартістю, ніж якби кожна людина купувала свій окремий індивідуальний проїзний..
Budapest Card та туристичні картки з включеним транспортом
Окрім класичних транспортних проїзних, у Будапешті є продукт, спеціально розроблений для відвідувачів: Budapest Card. Це туристична картка, яка поєднує необмежений транспорт із безкоштовним вхідним квитком та знижками на десятки визначних пам'яток.музеї, спа-центри та екскурсії з гідом.
Будапештська картка продається у версіях на 24, 48, 72, 96 та 120 годин, залежно від тривалості вашого перебування. З ним ви можете користуватися метро, трамваями, міськими автобусами (крім спеціальних ліній, таких як лінія до аеропорту), тролейбусами, приміськими поїздами в Будапешті та деякими міськими катерами. без необхідності купувати додаткові квитки протягом його дії.
Одна з найбільших переваг цієї картки полягає в тому, що У вартість входить безкоштовний вхід до гарячих джерел Сан-Лукаса.Окрім безкоштовного доступу до кількох важливих музеїв: Національного музею, Будапештського історичного музею, Музею образотворчих мистецтв, Угорської національної галереї, Музею Аквінкум, Музею Вазарелі та Музею Кішеллі, серед інших.
Також пропонує Дві пішохідні екскурсії з гідом англійською мовою, одна по Буді та одна по Пешту, кожна тривалістю близько двох з половиною годин.Ці автобуси зазвичай відправляються щодня у певний час з центральних локацій. Для мандрівників, які прагнуть побачити багато всього за кілька днів, це може бути дуже ефективним способом отримати максимум від своєї проїзної картки.
Будапештська картка також додає, Знижки до 50% доступні приблизно у 70 закладах та на заходах.Ресторани, інші спа-центри, додаткові музеї, екскурсії та культурні програми включені. Разом із карткою надається брошура кількома мовами, в якій перелічено все, що входить до неї, а також оновлена інформація про умови та відсотки знижок.
Будапештський метрополітен: лінії, розклади та практичне використання
Метро є основою транспорту в Будапешті, особливо корисним для подолання великих відстаней за короткий час, як це буває, коли пересування по Мілану. Мережа має чотири лінії (M1, M2, M3 та M4), що з'єднують основні райони міста і перетинаються на ключових станціях, таких як Deák Ferenc tér.
Лінія М1, жовтого кольору, є найстарішою та справжньою історичною перлиною: Він пролягає вздовж проспекту Андраші та з'єднує центр міста з міським парком, площею Героїв та зоною термальних купалень.Його станції мають особливий шарм завдяки класичній плитці та конструкціям.
Червона лінія М2 з'єднує Буду та Пешт і дуже зручна для діставання до знакових пам'яток, таких як угорський парламент або деякі важливі залізничні станції. Автомагістраль M3, синього кольору, зазвичай найчастіше використовується для сполучення з транспортом, що прибуває з аеропорту, а також для з'єднання комерційних та житлових районів. з центром.
Зрештою, лінія М4 (зелена) є найсучаснішою та була розроблена для з'єднання головні залізничні станції з центральними районами, покращуючи сполучення сходу та заходуЗазвичай чотири лінії працюють приблизно з 4:00 до 23:15, а останній рейс відправляється невдовзі після 23:00, але бажано перевіряти точний час у конкретні дати.
На практиці, метро ідеально підходить для поганої погоди або посеред зими, тому що мінімізуйте вплив холоду, дощу чи вітруЩоб швидко пересуватися між Будою та Пештом, змінювати райони або раніше прибувати до жвавих визначних пам'яток, це найефективніший вид транспорту.
Трамваї та тролейбуси: як пересуватися містом під час огляду його визначних пам'яток
Якщо ви бажаєте оглянути місто під час подорожі, трамваї Вони справжня насолода. У Будапешті є близько 40 трамвайних ліній, які курсують як вздовж берегів Дунаю, так і головними вулицями. і житлові райони. Вони швидкі, пунктуальні та курсують дуже часто.
Серед усіх маршрутів багато мандрівників вважають найважливішим трамвай №2, який курсує вздовж Пештської сторони, слідуючи течією Дунаю. Цей маршрут пропонує захоплюючі краєвиди на Парламент, Будайську фортецю, історичні мости та Центральний ринок.все за цінами громадського транспорту та з комфортом.
Інші часто використовувані лінії – 4 та 6, які перетинають більшу частину Великої кільцевої дороги Пешт та з'єднуються з Будою. Вони є важливими для мешканців міста та корисними для пересування між торговими районами та зонами відпочинку., хоча, можливо, не така туристична, як лінія 2 або деякі, що йдуть у напрямку районів Буди.
Посередині між автобусом і трамваєм знаходиться тролейбус — електромобіль, який працює від повітряних ліній електропередач. У Будапешті є близько 15 тролейбусних ліній, здебільшого в районі Пешт, які охоплюють перехрестя та райони, дещо менш обслуговувані метро.Деякі з цих ліній мають зупинки поруч із міським парком та іншими місцями, що цікавлять відвідувачів.
Розклад руху трамваїв і тролейбусів зазвичай діє приблизно з 4:30 ранку до 23:00 вечора, з інтервалом від 5 до 10 хвилин на основних лініях. Вони ідеально підходять для відносно коротких поїздок або для сполучення з найближчими туристичними пам'ятками без необхідності спускатися в метро..
Міські автобуси та нічні автобуси
Автобусна мережа Будапешта дуже розгалужена, майже 260 маршрутів охоплюють центр міста, віддалені райони та горбисті райони Буди. Вони особливо корисні для досягнення місць, куди не ходить метро, наприклад, деяких оглядових майданчиків, менш центральних гарячих джерел або житлових забудов..
Багато автобусів курсують з раннього ранку, близько 4:15, до пізньої ночі, близько 23:30, хоча деякі маршрути закінчуються раніше. Поза цими годинами працює мережа нічних автобусів, частота яких зазвичай становить від 15 до 60 хвилин залежно від маршруту..
Номери ліній можуть містити літеру «E», яка вказує на те, що автобус є експресом. Ці маршрути роблять менше зупинок і є швидшими, що ідеально підходить для подолання більших відстаней з меншим часом у дорозі.Варто звертати увагу на інформаційні панелі, щоб не пропустити свою зупинку, якщо ви не знайомі з маршрутом.
Деякі конкретні маршрути є особливо цікавими з туристичної точки зору: наприклад, автобус 7 проїжджає через значну частину центру Пешта та перетинає міст Єлизавети у напрямку Буди; Лінії 16 та 16A прямують у напрямку Рибальського бастіону та замку.тоді як 105-й маршрут з'єднує площу Деака Ференца з кількома пунктами в Буді.
Для планування автобусних поїздок дуже добре підійдуть Карти Google та офіційні транспортні додатки Будапешта. Ввівши пункт відправлення та пункт призначення, ви побачите комбіновані варіанти метро, трамваю та автобуса з приблизним часом та пересадками.що значно спрощує життя відвідувача.
Приміські поїзди HÉV та сполучення з передмістям
HÉV — це мережа приміських залізниць Будапешта, призначена для сполучення міста з прилеглими міськими центрами та віддаленішими районами. Він працює за чотирма основними лініями, які частково входять у міську територію та продовжуються до віддалених міст..
Одним із найпрактичніших для туристів є маршрут №5, який прямує аж до археологічної зони Аквінкум, де знаходяться важливі римські залишки. Для тих, хто має вільний час, маршрути 8 та 9 дозволяють відвідати Гьоделле, чарівне маленьке барокове село., ідеально підходить для південної екскурсії.
Години роботи HÉV зазвичай тривають приблизно з 4:30 до півночі. У межах Будапешта дійсні міські квитки та проїзні, але якщо ви подорожуєте за межі міста, вам потрібно буде придбати окремі квитки залежно від відстані.У автоматах та касах на станціях зазвичай чітко вказані зони та ціни.
Фунікулер, зубчаста залізниця та інші спеціальні засоби
Хоча вони не є суворо частиною щоденного використання громадського транспорту, існує кілька унікальних залізничних систем, тісно пов'язаних з образом Будапешта. Найвідомішим є фунікулер «Будавари Шікло», який з'єднує площу Кларка Адама, поруч із Ланцюговим мостом, з вершиною Замкової гори..
Цей фунікулер датується 19 століттям і, хоча він був зруйнований під час Другої світової війни, його було відбудовано та повернуто до експлуатації у 1980-х роках. Наразі він є дуже популярною туристичною пам'яткою, а години роботи зазвичай тривають з 7:30 до 22:00.та власні квитки, відмінні від квитків решти мережі.
Ціна за поїздку зазвичай значно вища, ніж за звичайну поїздку громадським транспортом, і є можливість придбати квиток туди й назад з невеликою знижкою. Якщо ви хочете заощадити гроші, завжди є можливість піднятися пішки добре позначеними стежками та сходами., що багато мандрівників обирають без вагань, якщо вони у гарній фізичній формі.
Також до категорії спеціальних засобів належать зубчаста залізниця та канатна дорога, які ведуть до підвищених та зелених зон міста. Ці служби мають власні тарифні плани, зазвичай не приймають стандартні знижки на транспорт і не включені до схеми безкоштовного проїзду ЄС для осіб старше 65 років.Тому перед оновленням доцільно переглянути поточні умови.
Міські човни на Дунаї
Дунай є однією з визначальних рис Будапешта, і місто також використовує його як транспортний засіб. Деякі поромні лінії, такі як D-11 або D-2, є частиною мережі загального користування та з'єднують різні доки вздовж річки., як у Буді, так і в Пешті.
Ці човни особливо корисні в теплу пору року, коли дозволяють річкові умови. Це дуже приємний спосіб уникнути заторів і водночас насолодитися привілейованим видом на Парламент, мости та горизонт замку., за дуже розумною ціною порівняно з традиційним туристичним круїзом.
Квитки на човни зазвичай мають спеціальний тариф, який відрізняється від звичайного разового квитка, а також є квитки зі знижкою для дітей. У деяких випадках певні перепустки та сама Budapest Card включають користування певними поромними маршрутами.Тому бажано перевірити цей момент перед купівлею окремих квитків.
Завдяки цій мережі метро, панорамних трамваїв, денних та нічних автобусів, міських човнів та добре скоординованих приміських поїздів, столиця Угорщини стає особливо зручним містом для пересування. Знання того, який квиток вам потрібен, як його прокомпостувати, який транспорт доставить вас до кожного району та які переваги пропонують проїзні квитки або Budapest Card.Ви зможете витрачати менше часу на турботи про логістику та більше часу насолоджуватися Будою, Пештом та Дунаєм під час кожної поїздки.